Neumáticos

¿Cómo se tratan?

Recauchutado
Aquellos neumáticos fuera de uso que no reúnen las condiciones para ser preparados para la reutilización y volver al mercado de neumáticos de reposición, como neumáticos de segunda mano o neumáticos recauchutados, deben ser destinados a su valorización material o energética.
La valorización de dichos neumáticos requiere de una trituración previa hasta un tamaño o grado de molienda adecuado al fin que se le vaya a dar. Este proceso se realiza a través de trituradoras formadas por dos o más ejes paralelos de cuchillas que giran a distintas velocidades para favorecer la incorporación del neumático. Existen además otras alternativas a la molienda mecánica como la molienda criogénica y la molienda húmeda.
El tratamiento mecánico se realiza en distintas fases, según el destino del material obtenido:
 
  • Trituración: Una vez que los neumáticos llegan a las plantas de tratamiento se introducen en la trituradora primaria, en la que dependiendo de las dimensiones de las cuchillas y de la criba que se coloca a la salida de la misma, se puede determinar el tamaño de los trozos de neumáticos que se quiera obtener, siendo éstos en esta primera trituración trozos y tiras de un tamaño comprendido entre 400 y 20 mm.
  • Trituración secundaria: En esta segunda fase se reduce el tamaño de los trozos obtenidos en la trituración primaria a partículas de caucho por debajo de 25mm, al mismo tiempo que se logra gran parte de la separación del acero y del textil.
  • Granulación y molienda: El material de caucho que no se ha separado para su comercialización en el proceso secundario se introduce, bien en uno o varios molinos de granulación donde se consiguen tamaños por debajo de 10mm, o bien en un molino de finos directamente para obtener polvo de caucho de tamaño inferior a 0,8mm.

Como resultado de la trituración del neumático se obtienen:

  • Neumáticos troceados que se utilizan para la protección de las láminas geotextiles de aislamiento de los vertederos y para el aislamiento frente al agua de las edificaciones y los troceados en tamaños de “chips” se utilizan como materiales granulares para los sistemas de drenaje y otros usos en construcción y obra pública. 
  • Triturado de neumático, con tamaños adecuados para su utilización como combustible en plantas de fabricación de cementos, en centrales de generación de energía y en plantas de incineración de otros residuos.
  • Caucho reciclado, en forma de granza con tamaños comprendidos entre 0,8 mm  y 20 mm, o de polvo como la fracción más fina que se obtiene de la trituración y molienda del neumático y un tamaño inferior a los 0,8 mm.
  • Acero reciclado, procedente de los cables de acero y las mallas que tienen los neumáticos para sujetarlos a las llantas y  para proporcionarles mayor resistencia. Su separación se realiza mediante separadores magnéticos en el proceso secundario y terciario de trituración, granulación y molienda, extrayéndose en algunas ocasiones, durante la trituración primaria, parte del acero del neumático.
  • Textil reciclado, procedente de las mallas de fibras  textiles, que además de las metálicas, tienen los neumáticos para proporcionarles resistencia. Su separación también se realiza en el proceso secundario y terciario de trituración, granulación y molienda y se consigue aprovechando su textura y su ligereza, utilizando para ello mesas densimétricas o sistemas de aspiración.
  • Un caso particular de valorización material es la utilización de neumáticos enteros en obra pública. Pudiendo usarse como elementos de construcción para la estabilización de taludes, para la protección de costas y riberas fluviales y para la protección contra la erosión.    

De acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 731/2020, de 4 de agosto, por el que modifica el Real Decreto 1619/2005, de 30 de diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso, desde el 2 de enero de 2021 está prohibido el depósito en vertederos de los neumáticos de diámetro superior a los 1.400mm, lo que viene a completar la prohibición ya existente del depósito de neumáticos de menor dimensión.

Neumáticos

Asignación de Responsabilidades de Recogida

Código de buenas prácticas de gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU)